chemin de fer

Lignes du métro de Barcelone

Ligne Ouverture 1er circulation Longueur (km) Stations
Ligne 1 1926 20,7 30
Ligne 2 1995 1959 13,1 18
Ligne 3 1924 18,4 26
Ligne 4 1973 1926 17,3 22
Ligne 5 1959 18,9 26
Ligne 6 1976 1929 5,2 9
Ligne 7 1954 1929 4,6 7
Ligne 8 2000 1912 12 11
Ligne 9N 2009 11,1 12
Ligne 10 2010
Ligne 9S 2016 19,6 15
Ligne 11 2003 2,3 5

Projets au point mort:

Station de Gaudí

Gaudí est une station du métro de Barcelone qui n’a jamais été utilisée. Elle se trouve entre les stations de Sagrada Família et Sant Pau | Dos de Maig de la L5, sous l’avenue Gaudí.

Dans le niveau supérieur de la station, il y a le siège des associations de travailleurs retraités de Transports Metropolitans de Barcelona. On y entre par une bouche de métro, ce qu’il devait être l’entrée de la station entre la rue de Lepant 299 et l’avenue Gaudí 22.

La station a été construit pour la ligne 2 dans les années 60, mais avant d’ouvrir la ligne le projet a été modifier et ce partie de la L2 a été rejoint à la ligne 5. Le résultat de ce changement a provoqué que Gaudí était très proche de la station Sagrada Família, par conséquent Gaudí n’a été finalement ouvert.

Toutefois, elle est la station de métro abandonné mieux conservé. La commune l’a utilisé pour faire des études statistiques de trains, et il y a eu également tournages d’annonces. Les deux plates-formes ont une longueur de 94 mètres et elle est décoré avec du marbre brun et terrazzo gris.






La Ligne 9 Sud du métro de Barcelone (Choses À Savoir)

l9sLa section Sud de la Ligne 9 du métro de Barcelone ouvrira ses portes en 2016 (L9 Sud), mais il y a quelques choses que vous devez savoir avant de monter dans la ligne de l’Aéroport au centre-ville de Barcelone. Est-ce le plus pratique pour vous?

Qu’est-ce que c’est la L9/L10?

La L9 et la L10 sont deux services du métro de Barcelone, elles appartiennent à un projet de métropolitain, encore en construction, pour connecter des zones stratégiques dans la zone métropolitaine de Barcelone (AMB, en catalan) tels que l’Aéroport de Barcelone, le stade du FC Barcelona (Camp Nou), le parc des expositions de Gran Via de la foire de Barcelone (Fira Barcelona), la Cour de justice, plusieurs campus universitaires, le Park Güell d’Antoni Gaudí, le Port, la zone logistique et industrielle et plusieurs villes de la zone métropolitaine et des autres quartiers de Barcelone.

L’ensemble du système, L9/L10, aura une longueur de 47,8 km et 52 stations.

Est-elle ouverte? Quand sera-t-elle ouverte?

  • La section Nord de la L9/L10 a été ouverte en 2009 et 2010, avec 12 stations opérant actuellement les deux services: la L9 Nord, de La Sagrera à Can Zam et la L10 Nord de La Sagrera à Gorg.
  • La section de l’aéroport, L9 Sud, sera ouverte le 2016.

Sera-t-il possible d’utiliser l’ensemble de la ligne en 2016?

L9/L10

L9/L10

Non, il ne sera pas possible. Les sections Nord et Sud ne seront encore connectés, à cause de la paralysation de la construction de la section central en raison de contraintes budgétaires. La section L9 Sud sera ouverte en 2016 et la section L10 Sud en 2018. La partie restant est inconnu.

La L9 Sud et ses connexions

Métro & Tram

L8 Europa | Fira
L1 Torrassa
L5 Collblanc
L3 T1 T2 T3 Zona Universitària

Train

R2N Aeroport T2 (Rodalies)
R2S R2N R2 El Prat Estació (Rodalies)
FGC Europa | Fira (FGC)

Quelques recommandations

    Si vous arrivez à la Terminal 1 de l’aéroport et vous voulez aller à:

  • Zone Pl. Espanya: L9S + L8 à la station Europa | Fira.
  • L9S + L1 à Torrassa pour aller à Sants, Pl. Espanya, Pl. Universitat, Pl. Catalunya ou Marina.
  • L9S + L5 à Collblanc pour aller à Sants-Estació, Hospital Clínic, Diagonal ou Sagrada Família.
    Si vous arrivez à la Terminal 2 de l’aéroport et vous voulez aller à:

  • Zone de Sants, Passeig de Gràcia, El Clot ou Sant Andreu: prenez le train à la station de l’aéroport (Rodalies de Catalunya), enface la Terminal 2.
  • Pl. Catalunya: il peut être plus commode de prendre le train et changez à Passeig de Gràcia pour prendre la ligne 3.
  • Sagrada Família: Train pour aller à Passeig de Gràcia ou El Clot et changez pour prendre la ligne 2.
L9S

L9 connections






Gare de Bifurcación Vilanova

Bifurcació Vilanova ou Bifurcación Vilanova est une gare ferroviaire souterraine de la ville de Barcelone qui n’a jamais été utilisée. Cette station fantôme est située à proximité du pont de Marina, entre les gares d’Arc de Triomf et El Clot-Aragó. Elle faisait partie du projet Plan de liens ferroviaires de Barcelone (Pla d’Enllaços Ferroviaris de Barcelona), en particulière de la branche Vilanova-Sagrera par rejoindre la gare de Sants (ligne de Vilafranca) avec des lignes de Granollers et de Manresa.

La station devait initialement remplacer l’ancienne Gare du Nord (Norte), appelait station de Vilanova ou Vilanova-Nord (Vilanova-Norte). La construction avait duré 4 ans et les travaux ont été livrés en 1974 avec plates-formes de 318 mètres de longitude, disposés en quatre voies avec deux quais centraux. Il y avait aussi une connexion avec la station de métro Marina de la ligne 1.

Les vestiges

On peut encore voir la gravure « Renfe Metro » à les bouches de métro de la station de Marina et les accès de connexion entre les deux stations existent toujours.

La plate-forme du côté montagne a été détruit dans les années 1990 parce que la ligne de Rodalies de Mataró n’interfère pas avec le tunnel de Meridiana, mais la plate-forme du côté mer existe toujours et elle peut être vue dans le trajet entre Arc de Triomf et El Clot-Aragó.

Une incendie et chaos dans la Renfe

Le 9 février 2016, la station a été la source d’un incendie dû à l’accumulation de déchets qui a causé beaucoup de fumée dans les tunnels de Rodalies de Catalunya et dans la Ligne 1 du métro de Barcelone.

Links

Ligne 9 du métro de Barcelone

esquema L9

L9/L10, février 2016.

La Ligne 9 est un service du métro de Barcelone et un projet de métro qui englobe autres services (L9/L10) à l’aire métropolitaine de Barcelone.

Actuellement elle est composé de deux branches: L9N et L10 avec 12 stations et 11,1 km servant Badalona, Santa Coloma de Gramenet et les quartiers de Barcelone d’El Bon Pastor et La Sagrera; et la L9S avec 15 stations et 19,6 km qui connectent l’Aeròport del Prat et Zona Universitària à Barcelone.

Le projet de métro comprend les deux branches de la Ligne 10. Le total du système (L9/L10) aura une longueur de 47,8 km.

Chronologie

L9/L10